Sonrakiİçerik Arabada Gaz Kaçağı Nasıl Anlaşılır? İbrahim Arslan. İbrahim Arslan, 10 yılı aşkın sektör deneyimine sahip bir otomotiv uzmanıdır. ASE Master, L1, L2 ve L3 Advanced Level Specialist sertifikasının yanı sıra Arabada manifold nedir?" başta olmak üzere egzoz manifold kaçağı, manifold basınç sensörü arızası belirtileri, manifold temizliği ve daha pek konuda bu rehber ile aydınlanabilirsiniz. Egzoz Manifoldu Nedir? Bir aracın egzoz manifoldu, bir araba veya kamyonun egzoz sisteminde lider rolü oynar. ToplamSayfa Görüntüleme Sayısı. 26 Mart 2014 Çarşamba. Ben anne oldum: Devirdaimpompası, motorun aşırı ısınmasını önleyen bir parçadır.Ayrıca devir daim pompası, motorun daha verimli çalışması için, motoru belirli bir sıcaklık seviyesinde tutar. Devridaim yani su pompasının diğer görevi ise r adyatördeki suyu basınçla silindire vermek suretiyle su dolaşımını sağlar. haraketini vantilatör kayışı vasıtasıyla motordan alır. 1 Arabayı Sürerken: Arabanız yolda sürüş sırasında yanarsa, tehlikeden çıkmak için aşağıdaki noktaları izleyin: Durun ve kontağı kapatın: Sürüş sırasında arabanızda bir yangın fark ederseniz yapmanız gereken ilk şey yol kenarında durmak ve kontağı kapatmak olmalıdır. Arabadan inin: Yapmanız gereken bir sonraki cash. LPG'li Araçta Gaz Kokusunun Nedenleri - Araçta Gaz Kokusu! LPG'li Araçta Gaz Kokusu; Araba ilk çalıştığında gaz kokusu mu geliyor ya da kaloriferi açınca gaz kokusu mu geliyor? Aracınız ister enjeksiyonlu olsun ister karbüratörlü olsun gaz kokusu sorunu LPG'li her aracın başına gelebilir. Aracınızdan gaz kokusu gelmesinin sebeplerini sizler için sıraladık. Katkılı otogazların bir miktar koku yaptığını herkes biliyor. Koku katkılı bir gaz aldıktan sonra sorun başladıysa onu bitirip başka bir istasyondan farklı LPG almanızı öneriyoruz. Gaz kokusunun diğer ve en önemli sebeplerinden biri de kaçak sorununun olmasıdır. LPG sisteminin borularından, bağlantı vidalarından ya da enjektör hortumlarından kaçak olursa koku ortaya çıkabilir. Bu kaçağı tespit etmek için mutlaka bir LPG ustasına gidip makine ile gaz kaçak testi yaptırmanız gerekir. LPG tankı üzerinde bulunan şamandıra, yoğun LPG kaçağı olması durumunda otomatik olarak gazı keser. Fakat bunun için gazın çok yoğun kaçması gerekir. Yani az kaçaklarda bu sistem çalışmaz. LPG ustaları makine ile detaylı bir şekilde kaçak olup olmadığını kontrol ederek kaçağı tespit edeceklerdir. Aldığınız LPG katkılı veya yağlı ise regülatör ya da başka yerlerin yağlanmasına neden olur. Buda ısınınca koku yapabilir. LPG regülatörü arızalıysa motora gönderdiği gazın miktarını artırarak hem koku yapmasına hem de motorun bozuk çalışmasına neden olacaktır. LPG'nin beyni motordaki sıcak suyun içinde dolaşıp gazı yoğunlaştırması ile çalışır. Yani LPG'nin beyninin içine herhangi bir nedenden sıcak su girmezse, beyin göndereceği gazın miktarını algılayamaz ve motora 5 katına kadar fazla yakıt gönderebilir. Bu durumda hem motor düzgün çalışmaz hem de motor gelen gazların hepsini yakamayacağı için gaz kokusu oluşur. LPG beyninin içinde bulunan diyafram bozulursa koku ortaya çıkabilir. Egzoz delik olursa motordan çıkan yanmış gazlar burnunuza LPG kokusu olarak gelir. Bu yüzden aracınızdaki egzozsun sağlam olduğundan emin olmalısınız. LPG Sorunları ve Çözümleri konusunda rehber niteleiğindeki yazılarımıza aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz. Araçta gaz kokusu, Lpg'li araçta gaz kokusu, araçta gaz kokusunun nendenleri,araba ilk çalıştığında gaz kokusu,kaloriferi açınca gaz kokusu, LPG’li araçlarda gaz kokusu gelmesi, bir çok sürücüyü rahatsız eden durumlardan biridir. Bu yüzden Arabada Gaz Kaçağı Nasıl Anlaşılır konusunu hemen paylaşmak istedik. Bu tarz bir şikayetiniz var ise, sorunu ararken ucuz ve kolay değişebilen parçalardan, pahalı ve değişimi zor olan parçalara doğru, sorunu en düşük maaliyetler ile hepimiz çözmeye çalışıyoruz. Bu sorun, özellikle LPG takılmış karbüratörlü araçlarda görülse bile, LPG takılı olan her türlü araçlarda rastlamak mümkündür. Böyle bir durumda ilk yapmanız gereken, araçta kaçak var mı bunu kontrol ettirmek olacaktır. Bunun için LPG montaj servislerine gidebilirsiniz. Yardımcı olacaklardır. Çünkü; gaz kokusu gelmesinin en sıkıntılı durumu, bildiğimiz üzere kaçaklardır. Direkt gaz kaçağına, dikkatinizi ilk önemi vermenizi özellikle rica ediyorum siz değerli okuyucularımıza. Can ve mal kaybı olmaması için bu gereklidir. Fakat araçta bir kaçak yok ise, aldığınız gazda bir sorun olabilir. Gazı aldığınız yeri değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Bunu da şöyle iza edebilirim; aracınız da bir gaz kokusu şikayetiniz yok, lakin yakıt istasyonundan yeni gaz aldıktan sonra, belirli bir sürüş zamanı sonrası araçtan gaz kokusu gelmeye başladıysa, gaz aldığınız yeri değiştirmeyi deneyin. Çünkü; gaz’ın kalitesiz olması gibi bir durum vardır. Yakılması zor bir gaz olabilir. Bu sebepler lede araçtan gaz kokusu gelebilir. Bunları denediniz fakat sorun düzelmediyse, araçta ki gaz kokusu genelde LPG beyni dediğimiz regülatörde sorun olabilir. Çünkü; beyin içinde yer alan diyafram, zamanla deforme olmasına karşın işlevini yitiriyor. LPGyi de iyi bir şekilde yakamaz hale geliyor. Bu da egzozdan çiğ yakıt atılmasına sebep oluyor. Araçtan gaz kokusunun gelmesinin bir sebebi de budur. Bu sebeple de, diyafram değişimi gerekebilir. diyafram değişimini, anahtar ile kendinizde yapabilirsiniz. Ya da herhangi bir LPG montaj istasyonuna giderek, değişim yaptırabilirsiniz. Bunun dışında gaz beynine giden, sıcak su hortumlarında kaçak olursa, gaz kokusu olabilir. Çünkü; LPG beyni gaz’ı yakarken sıcak suya ihtiyaç duyar. Bu sebeple de, hortumlarda kaçak olursa, araç gazı yakamaz ve yine koku meydana gelir. Egzoz’unuz patlaksa, gaz kokusu oluşabilir. Benzinli ve dizel araçlarda olduğu gibi. Manifolt contası deforme olmusıda, gaz kokusuna sebebiyettir. Manifolt contasında gevşeme var ise, vidalarını sıkmanız veya değişmeniz gerekmektedir. Tüplü araçlarda, gaz ayarı fazla açıksa gaz kokusu meydana gelebilir. Eğer ki; araçta ilk çalışmada gaz kokusu olursa, gaz ayarı fazla açık olduğu anlamına gelir. İlk Çalıştırmada Gelen Gaz Kokusu Arabada Gaz Kaçağı Nasıl Anlaşılır Gaz kokusu sadece, aracı ilk çalıştırmanız da oluyor sonra kesiliyorsa, aracınızın gaz ayarı açık ve ayarı kısmanız gerekmektedir. Kendiniz de kısabilirsiniz. Böylelikle sorun düzelebilir. LPG beyni buzlanma yapıyorsa, yine aracınız da gaz kokusu olur. Maliyetli bir durumdur ve aracınızın regülatör’ü yani LPG beyninin değişimi gerekmektedir. Aracınız ateşlemeyi düzgün yapamıyor ise, gazı yakamaz ve egzozdan çiğ yakıt kokusu gelmesine sebebiyet verebilir. Bu durumda da, araç ateşleme ekipmanları karbüratörlü araçlarda Distribütör, tevzi makarası, buji, buji kabloları kontrol edilmelidir. Enjeksiyonlu araçlarda bobin, buji, buji kabloları kontrol edilmelidir yine. Kısacası ateşleme ekipmanlarının kontrolü yapılmalı. Araçta termostat sökülü ise, yani araçta boş termostat kullanılıyorsa, araç ihtiyaç duyduğu ısıya ulaşamadığı için gaz kokusu yine olacaktır. Araç 90° dereceye hiç ulaşamayacağı için, gazı tam yakamayacaktır. Bu da araçta, gaz kokusu oluşabilir demektir. Karbüratörlü araçlarda, gaz vanası çok açıksa araç beyninde, buzlanma oluşmasına ve gaz kokusu gelmesine neden olacaktır. Buji ve buji kablolarınız eksimiş ise, ateşleme zayıf olacaktır ve gaz kokusu gelmesinin sebebi olabilecektir. Özet geçmek gerekirse; Aracınızın sıcak su yani devir daiminde sıkıntı var ise, Regülatör’e giden. Aracınız da gaz kokusu oluşur. Gazın atılmasına bir sıkıntı var ise, manifolt ve egzoz kısmında bir çatlak var ise, bu da gaz kokusuna yol açabilir. Araç, ateşlemeyi düzgün yapamıyor ise, buji, buji kabloları, distribütör, tevzi makarası ve bobin gibi bu tarzda ateşleme ekipmanlarında sıkıntı var ise, aracınızdan gaz kokusu gelebilir. Arabada Gaz Kaçağı Nasıl Anlaşılır konusu için aktaracağımız bilgiler bu kadar başka bir konuda görüşmek üzere arkadaşlar. Lpg Sisteminin düzgün çalışması için kesicilerin devreye sağlıklı girip çıkması önemlidir. Gaz kesicisi ve benzin kesici tam olarak çalışmadığında genel olarak hem benzin hem lpg sistemine etkileri yazımızda Lpg Gaz Kesici arızası nasıl anlaşılır ve Gaz Kesici Arızası Nasıl AnlaşılırAraç Lpg’ye hiç GeçmeyebilirAraç Lpg’de iken benzin kesicisi devreye girmediğinde boğulma ve zengin karışım sorunları ortaya benzinde iken aynı anda gaz salınımı olacağı için düzensiz çalışma ve rölanti bozukluğu sorunları ortaya tekleme sorunları sıklıkla lpg’den benzine yada benzinden lpg’ye geçişlerde stop etme sorunları oluşabilirLpg Gaz Kesici Ne İşe YararAraç benzinde çalıştığı zaman gaz akışının tamamen kesilmesini sağlayan bir parçadır. İçerisinde bir valf bulunur ve bu valf bir bobin aracılığı ile kontrol edilir. Lpg Ecu ile bağlantılı olan bu parça akım ile kapanıp açılarak gaz akımı kontrol altında tutulur. Arızası durumunda tamamen açık kalabilir yada kısmen açık kalarak az miktar gaz geçişine neden olabilir. Bu az miktar bile aracın çalışması üzerinde dramatik bir etki oluşturarak başta rölanti olmak üzere araç çalışmasını gaz kesici arızasında zengin karışım durumu ortaya çıkacağı için araç beyni yakıt sisteminde bir arıza olduğunu algılayarak motor arıza lambası yanmasına neden Kesici Nasıl Kesici ekonomik bir parçadır fakat değişimi için gaz rekorunun bir bölümü de değişebilir. Kolay bir yerde ve tek bir parça olması nedeni ile işçiliği kısa sürede tamamlanabilen bu parçanın arızalı olup olmadığı voltaj ve hareketleri ölçülerek anlaşılabilir. Olası bir arıza var ise ihmal edilmeden yenisi ile değiştirilmesi önerilir. Aksi durumlarda gaz kaçakları ve olası daha büyük sorunları neden olabilmektedir. Arızanın ciddiye alınması Sorun CevaplayalımLpg sistemi ile ilgili arızalar konusunda aklınıza takılanları bizlere sorun. Sorulan tüm sorular aynı gün içinde cevaplanır. Soru sormak için aşağıda bulunan yorum kısmına araç marka ve modeliniz ile sıralı sistem yada normal sistem lpg dönüşüm kiti markanızı da yazmayı unutmayınız. Kazalı araba nasıl anlaşılır yazısını ekspertiz parası vermekten cebi boşalanlar için yazıyorum. 2. el araç alırken 3-5 arabayı ekspertize sokup dünya para harcayanlar var. Bu yazıda bu işten biraz daha kolay yırtmanız için sizi hafiften uyandıracak basit tüyolar vereceğim. Oto ekspertize yine gideceksiniz fakat hiç olmazsa değmeyecek aracı götürmeyeceksiniz. Geçelim yazıya diyeceğim lakin google abimiz ile başım dertte, siteyi beğendiremedik gitti, yazıyorum ama bulup da kim okuyacaksa bakalım. Kısmet! Aslında bunun için arabadan çok fazla anlamanıza gerek yok. Bazen tanıdıklar için araba bakıyorum, bu yazıyı da bu yüzden kaleme alayım dedim. Çoğu insan araba almaya gidince gözüne ışık tutulmuş tavşan gibi bakakalıyor. Bu durumun sebebi de ne yapacaklarını, nereye bakacaklarını bilememeleri. Şimdi tavsiyelere geçelim; 1- Aracın yanına ilk gittiğiniz zaman şöyle karşıdan bir bakın. İyi de nereye, çok basit, kapı, kaput, bagaj, çamurluk boşluklarının simetrik olup olmadığına. Atıyorum kaputun bir tarafının boşluğu diğer tarafa çamurlukla fazla ya da az ise işkillenin. Bu tür hatalar ya çok büyük bir kaza sonucu olur ya da hali hazırda gördüğünüz ufak bir tıklatma vardır yaptırılmamıştır bu tür bir şeyde olur. Dediğim gibi önce hiçbiryerini açmadan karşıdan aracı inceleyin. 2- Far grubu, sinyaller, stoplar, çamurluk, kaput ve bagaj ile simetrik mi? Ayrıca elle ittirince oynuyorlar mı? Buna da bakın, bazı araçlarda paneller işlemli oluyor ve farlar stoplar ya yerine oturmuyor ya da sallanıyor. Bakın bu büyük kaza sonucu olur demiyorum ama anlamayan insan için kıllanmaya haklı gerekçe. Arabada kusur aramaya devam edelim 3- Tamponların atık olup olmadığına ya da şişkin yerleri olup olmadığına bakın. Tampon demiri hasarı varsa buradan belli olabilir. Bunlar küçük detaylar, aracın sadece burasında sorun varsa çok önemli değildir ama yukarıdakilerle birleşiyorsa gayet sıkıcı bir geçmişe işaret eder. Ayrıca camları kontrol edip, orijinal olup olmadı da yeri geldiğinde bir işaret olabilir. 4- Motor kompartmanında bir ışıkla yağ kaçağı arayın. Yeğeeenim o kadar olur diyenlere aldırış etmeyin. Motor termos gibi olur, 1 gram bir şey kaçırmaz. Ayrıca antifrizli su kaçarsa daha evvel anlatmıştım iz yapar. Bu izleri arayın. Bu kısımda kayış sesleri, gergi seslerini de net duyabilirsiniz. Bir de eksik gedik bir durum, oynanmış elektrik tesisatı var mı ona da kontrol edin. Fabrika çıkışı elektrik tesisatlarında kablo bir koruyucu içindedir görünmez. Mavili yeşilli renkli kablolar görüyorsanız onlar sonradan ilave ya da oynanmış tesisata işaret eder. 5- Motoru çalıştırıp radyatör kapağı, eğer yoksa genleşme kabının kapağını açın. Su taşıyor ya da köpürüyorsa conta yanık ya da kapak çatlaktır. Motor yağ kapağını açıp altına bakın ayrıca külbütör içine doğru da bakın. Burada boza gibi birikmiş bir yağ arayın. Eğer varsa bu da yağa su karıştığını işaret eder. Tabi artniyetli satıcı bu kısımları temizleyip yeni yağ koyabilir. Ayrıca motor çalışırken yağ çubuğunu çekip motor üfleme durumunu kontrol edin. Elinizi tutunca o kısımdan hava gelmez. Gelirse zaten farkedersiniz motor ömrünü doldurmak üzere demektir. Ayrıca biraz gaz verip egzozdan gelen dumanın rengine de bakın, tertemiz olması lazım! 6- Arabayla turlayın ama öyle nazik davranmayın. Mesela ben bakarken mal sahibinin içi acır. Araç ısındıktan sonra motoru biraz sıkıştırın o devir saati red line çizgisine gelsin. Motor arızası yüksek devirde hemen belli olur. Bu sırada hararete bakın. Ayrıca ön takımı dinleyin, aracı test ederken radyo falan açmayın. Uygun bir yerde ani fren yapıp aracın sağa sola çekmeden durup durmadığına bakın. Mümkünse dar bir sokaktan geçin ve camları açıp aracın sesini dinleyin. Buraya dikkat! 7- Bu madde en sevdiğim, ÖNCE ARACA DEĞİL SATANA BAKIN. Bu eskilerin düsturudur, gözünüzün tutmadığı adamdan araç almayın. Bir konuda yalan söyleyen her konuda söyler. Öyle dayımın aracı, hanıma dar geldi, emme oğluna bol geldi, 1 ay evvel aldım derelere kaz geldi gibi abuk sabuk konuşan insanlardan araba almayın. Aracı alırken baktırmadım diyenden almayın. Ona aracı ittirmişlerdir o da aynı yöntemle size ittirmeye çalışıyordur. Binici insan arabasını bilir, galerici sattığı malı bilir. Kazalı araba nasıl anlaşılır? Bu maddeler yeri geldiğinde ille de büyük kazalı ya da alınmayacak arabaya işaret etmez ama bu maddelerden bir kaçı dikkatinizi çekerse gerekirse ekspertiz hizmetini ücretini satıcıya yıkarak yaptırın ya da hiç yaptırmayın. Bir tanıdığım 8 araca ücret ödedi 9. aracı alabildi. 3 kuruş için pazarlık ederken dünya yol parası yemek parası ödedi üstüne. Bu tür durumlara düşmemek için satıcıya baştan belirtin, kuracağınız cümle de şu olsun “aracı ekspere sokarım, dediğin gibi çıkmazsa parasını alırım!” bunu söylemeye de çekinmeyin. Mümkünse de rapor sunan satıcıların ilanına gidin tabi yine kendiniz de eksper yaptırıp rapor alın. Bugünlük bu kadar, bir kaç gündür sitenin tasarımıyla uğraştığım için pek bir şey yazamadım. Google arkadaşa kendimizi beğendiremedik, bu aralar site yavaş deyip duruyor. Bu tasarım umarım hoşunuza gider. Başka yazılarda görüşmek üzere… Unutmadan bunu da önceden yazmıştım eğlenceli bir yazı; ikinci el araba jargonu Araçta kirli kötü yakıt kullanılırsa ne olur?Araç kullanıcılarının en çok korktuğu sorunların başında alınan benzine su karıştırılması. Benzin hidrokarbon, su ise inorganik bir madde olduğu için aradaki yoğunlaşma farkından dolayı birbirlerine karıştırılamaz. İstasyonun deposuna bilerek ya da havadaki nemin buharlaşması sebebi ile su karışmış olsa bile, bu su deponun dibine çökmekte ve aracın deposuna gelmemektedir. Ancak, bu gibi bir durumla karşılaşmanız veya şüphe etmeniz durumunda yapmanız gereken ilk işlem aracı park ederek servisi ve akaryakıt dağıtım şirketini aramanız olmalıdır. Depoyu kesinlikle boşaltmamalı ve üzerine yakıt ekletmemelisiniz. Alınacak numune ile haklılığınız söz konusu ise yapılan tüm masraflar akaryakıt şirketine fatura edilmektedir. Burası çok önemli. Araçta Kirli Yakıt kullanıma bağlı masraflar akaryakıt şirketine benzin arabaya zarar verir mi?Özellikle yeni nesil benzinli motorlarda görev yapan enjektörler kalitesiz benzin karşısında kolayca tıkanır. Bu durum oksijen sensörünün düzensiz çalışmasına neden olurken katalizatörün de arızalanmasına yol açar..Kalitesiz dizel nasıl anlaşılır?Kalitesiz dizel, hileli dizel aslında, su ile karışımdan elde edilmez. Bu halk tarafından dilden dile yayılan yanlış bir bilgidir. "Su" anlamında kasıt ucuz bir kimya ürünü katmak, seyreletmek anlamında metafordur. Benzen, tolyen, hekzan, heptan ve white sprite gibi solvent türü boya inceltici katkı maddelerinin mazota veya benzine karıştırılması ile elde benzin nasıl anlaşılır?Deponuzu tam olarak doldurunuz. Park halinde ve 72 saat aracı çalıştırmayın ve benzin içeriğindeki uçucu katkı maddelerinden dolayı yakıtınız yarısı tükenmiş rölantide çalışırken sesi değişir. Sağlıksız ve gürültülü çalışmaya kapattığınız zaman araç hemen stop etmez ve çalışmaya devam çekişi düşer, yokuşlarda çekimi düşer ve en küçük engelde bile avans vuruntu sarsma, sağlıksız ses artışı meydana guçu azalır, hızlanmada performans düşüklüğü hesabı yaparsanız yolda kalırsınız, benzin her zamankinden çabuk vitesini boşa attığınızda veya rölanti halinde giderken motor stop eder.

arabada gaz kaçağı nasıl anlaşılır